“星海一号” eVTOL在大连首飞成功

在低空经济产业蓬勃发展的浪潮中，大连理工大学控制科学与工程学院依托大连市海域与空域资源丰富的区位优势，积极探索未来海域空域交通新模式。载重 50 公斤的飞行器从远处平稳飞来，精准降落在水面上，随后向前航行，紧接着又成功垂直起飞…… 日前，该校复杂系统与控制研究所青年教师方旭教授及其学生研发的 “星海一号” 水空两栖电动垂直起降飞行器（eVTOL）在大连首飞测试取得成功，为在低空经济领域的探索迈出了坚实一步。

传统电动垂直起降飞行器的研发重点在于地面起降及空中飞行特性，不具备水面降落与水面航行能力。而 “星海一号” 水空两栖电动垂直起降飞行器的研发，受大连广阔海洋资源的启发，最大的亮点在于打破了只能在地面起降及空中飞行的局限，实现了水空两栖的跨越，为垂直起降飞行器增设了水面起降及航行功能，可针对海上作业、海上搜索救援、海上运输等多种场景提供解决方案。

“星海一号” 水空两栖电动垂直起降飞行器采用四轴八旋翼的动力布局，冗余动力设计为载人及运输飞行的安全提供了坚实保障，在通过冗余动力保障载人及运输飞行安全的同时，能够输出充足动力以满足各类应用需求。同时，共轴旋翼结构大幅减小了飞行器体积，增强了任务作业过程中的灵活性，提升了其在各项任务作业过程中的灵活性。该飞行器的八个旋翼总共可输出 320 千克以上的升力，在扣除自身约 135 千克的质量后，载重量可达 185 千克以上，足以应对各类应用场景，且完全能满足大载重条件下水面航行的需求。此外，“星海一号” 所配备的浮筒在水中可提供 300 千克以上的浮力，能够满足大载重条件下的水面航行需求。不仅如此，其可拆卸结构为飞行器的运输、存储及维护等环节提供了便利。

近日开展的飞行测试，对 “星海一号” 在空中和水面各场景下的飞行与航行性能进行了检验，涵盖地面起降测试、空中飞行稳定性测试、水面起降测试、水面航行测试等，各项测试任务均获成功。与此同时，还开展了 50 千克载重下的稳定性测试，结果显示，在大载重条件下，该飞行器在地面起降、水面起降、水面航行等方面均能达到稳定灵活的性能标准。

“星海一号” 的首飞成功，标志着大连理工大学在沿海城市物流运输、应急救援、高端出行等低空经济场景中提供了全新解决方案，为沿海城市的海上作业等场景提供了全新方案。未来，“星海一号” 将向长续航、多功能、规模化等方向持续发展，研发团队将继续优化其续航能力、多功能性及规模化应用，为大连市乃至中国低空经济的加速发展贡献力量，推动中国低空经济在更广阔领域实现创新发展。

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