全国在册通用机场名录（按省份）

一、全国通用机场发展综述

作为低空经济发展的核心基础设施，我国通用机场建设近年来呈现加速发展态势。根据民航行业最新统计数据，截至 2024 年 12 月 31 日，全国在册通用机场总量达 475 个，较 2023 年实现净增 19 个（新增 26 个，注销 7 个）。其中取得正式使用许可证的机场 111 个，通过信息管理系统备案的机场 364 个，形成了覆盖 31 个省、自治区、直辖市的低空飞行服务网络。

本年度通用机场发展呈现两大标志性突破：一是西藏自治区首次实现通用机场零的突破，拉萨朋康直升机场的建成投用填补了青藏高原核心区低空服务空白；二是黑龙江省以 90 个在册机场的规模稳居全国首位，其规模化布局与区域农业航空、寒地应急救援需求形成深度契合。以下为按行政区划顺序整理的各省（区、市）通用机场详细名录，数据均基于民航局公开信息整理，未包含在建及规划项目。

二、各省（自治区、直辖市）通用机场名录

（一）北京市（11 个）

北京市通用机场体系以直升机起降点为主体，构建了覆盖近郊区域的低空服务网络，主要服务于城市应急救援、商务通勤及旅游观光等场景。

昌平小汤山直升机场

怀柔北宅直升机场

通州潞城直升机场

北京定陵直升机场

北京石佛寺机场

通州西集直升机场

北京金海湖直升机场

北京大兴礼贤直升机场

北京海淀机场

北京八达岭机场

密云穆家峪机场

（二）河北省（22 个）

河北省通用机场布局紧密对接京津冀协同发展战略，重点服务雄安新区建设、旅游资源开发及通用航空产业园区发展，多个机场已纳入国家低空空域管理改革试点。

张北中都机场

张家口后城机场

张家口镇宁堡机场

泊头郝村机场

黄骅羊三木机场

雄安鄚州机场

秦皇岛圆明山直升机场

辛集通用机场

承德小寺沟直升机场

承德丰宁通用机场

唐山滦河直升机场

迁安五重安直升机场

定州帅村机场

保定江城通用机场

桃城河沿机场

石家庄行唐通用机场

唐山南湖机场

邢台平乡机场

邢台威县机场

邯郸东漳堡机场

邯郸泊口机场

邯郸武安通用机场

（三）天津市（4 个）

天津市通用机场依托滨海新区产业优势，形成 "市区 + 滨海" 双核布局，重点服务航空物流、工业巡检及城市应急保障等领域。

天津空港机场

滨海开发区直升机场

武清杨村机场

天津静海机场

（四）山东省（13 个）

山东省通用机场围绕半岛经济圈建设，重点服务海洋经济、农业植保及通航制造产业，青岛、济宁等地已逐步形成区域通用航空枢纽。

青岛西海岸机场

平阴榆山机场

平阴孝直机场

德州德原机场

菏泽高新区机场

台儿庄赵村直升机场

高青田镇直升机场

商河通用机场

即墨通用机场

费县通用机场

临沭蛟龙通用机场

泰安仪阳通用机场

济宁梁山通用机场

（五）上海市（9 个）

上海市通用机场以直升机起降点为核心，在中心城区及产业园区形成密集布局，主要承担医疗救援、商务通勤及城市公共服务等专业化低空服务功能。

上海新虹直升机场

上海龙华直升机场

青浦赵巷直升机场

东方医院陆家嘴院区直升机场

上海金桥直升机场

上海高东直升机场

上海化学工业区医疗中心直升机场

上海国际赛车场直升机场

金山通用机场

（六）浙江省（16 个）

浙江省通用机场结合 "数字浙江"" 全域旅游 " 发展战略，在舟山群岛、杭州湾新区形成特色化布局，海上救援、海岛通勤等功能优势显著。

台州台州湾新区机场

德清莫干山机场

永康十里牌直升机场

绍兴鉴湖直升机场

安吉昌硕直升机场

舟山岱西直升机场

舟山衢山直升机场

舟山桃花直升机场

舟山东极直升机场

嵊泗菜园直升机场

嵊泗枸杞直升机场

杭州娃哈哈电商大厦直升机场

杭州浙大二院解放路院区直升机场

杭州浙大二院滨江院区直升机场

诸暨暨阳直升机场

诸暨人民医院直升机场

（七）广东省（29 个）

广东省通用机场以珠三角为核心，形成 "城市综合体 + 产业园区 + 旅游景区" 多元布局模式，深圳、广州等地机场数量居全国前列，服务于粤港澳大湾区低空交通网络建设。

深圳市（21 个）

深圳龙岗低碳城直升机场

深圳盐田区人民医院直升机场

深圳深业上城直升机场

深圳市中医院光明院区直升机场

坪山生物医药产业加速器园区直升机场

深圳嘉洲大厦直升机场

深圳市第二人民医院大鹏医院直升机场

深圳南头直升机场

深圳卓越世纪中心直升机场

深圳卓越时代广场直升机场

南山深圳湾 1 号直升机场

深圳福永直升机场

深圳京基滨河时代直升机场

深圳华为立体车库直升机场

深圳大中华直升机场

蛇口邮轮中心直升机场

深圳坪山国际会展中心直升机场

深圳盐田直升机场

深圳卓越前海壹号直升机场

深圳水贝珠宝总部大厦直升机场

省内其他地区（8 个）

从化良口直升机场

东莞常平直升机场

佛山市和祐医院直升机场

珠海格力新经济创投中心大厦直升机场

珠海白蕉机场

广州中山大学附属第一医院院本部直升机场

广州黄埔直升机场

广州沙湾直升机场

黄埔穗港澳出入境大楼直升机场

茂名东信时代广场直升机场

湛江坡头直升机场

惠州隆生金山湖直升机场

惠州观音阁机场

恩平东成直升机场

恩平泉林直升机场

中山三角机场

增城三江机场

（八）江苏省（23 个）

江苏省通用机场依托长三角一体化发展战略，重点服务农业现代化、制造业巡检及医疗应急救援领域，多地机场与运输机场形成 "干支联动" 发展格局。

金湖金北机场

苏州松陵直升机场

苏州横扇直升机场

苏州唯亭直升机场

无锡雪浪直升机场

江阴华西机场

苏州甪直机场

丹阳访仙直升机场

溧阳溧城直升机场

无锡联勤保障部队第九〇四医院直升机场

兴化人民医院直升机场

泰州第二人民医院直升机场

张家港锦丰直升机场

张家港金港直升机场

南京龙潭直升机场

南京中心直升机场

镇江第一人民医院直升机场

镇江瑞康医院直升机场

宿迁分金亭医院直升机场

宿迁洋河人民医院直升机场

沭阳协和医院直升机场

徐州张集直升机场

扬州瓜洲直升机场

（九）福建省（4 个）

福建省通用机场聚焦台海区域应急保障与两岸低空通航试点，厦门、福州等地机场已纳入国家低空经济创新发展示范区规划。

厦门厦金湾直升机场

漳州十里直升机场

福建省儿童医院（区域医学中心）直升机场

福州竹岐直升机场

（十）吉林省（4 个）

吉林省通用机场以服务长白山旅游经济、农业航空及边境地区应急救援为核心，布局覆盖主要旅游景区与农业主产区。

敦化民主机场

白城大青山机场

安图二道白河直升机场

和龙市金达莱通用机场

（十一）内蒙古自治区（12 个）

内蒙古通用机场依托广袤疆域特点，重点服务草原牧区交通补给、矿产资源开发及生态保护，形成全国覆盖面积最大的稀疏低空服务网络。

西乌巴拉嘎尔机场

清水河老牛湾机场

兴安盟五岔沟机场

巴彦淖尔市医院直升机场

鄂尔多斯恩格贝机场

鄂尔多斯响沙湾直升机场

阿拉善通古淖尔机场

牙克石兴安新城机场

呼伦贝尔巴彦库仁机场

呼伦贝尔谢尔塔拉机场

锡林郭勒那仁宝拉格机场

锡林郭勒巴彦宝力格机场

（十二）辽宁省（8 个）

辽宁省通用机场围绕环渤海经济带与东北老工业基地振兴战略，重点服务工业巡检、农产品运输及沈阳现代化都市圈建设。

鞍山金融大厦直升机场

台安新开河机场

盘锦金融广场直升机场

绥中板桥机场

黑山无梁殿机场

沈阳中韩科技园直升机场

大连金普直升机场

沈阳中国医科大学附属第一医院浑南国际医院直升机场

（十三）广西壮族自治区（7 个）

广西通用机场聚焦北部湾经济区与东盟跨境通航需求，重点服务旅游资源开发、边境医疗救援及特色农业植保领域。

北海银滩直升机场

广西医科大学附属肿瘤医院五象院区直升机场

柳州工人医院直升机场

桂林高田直升机场

桂林溶江直升机场

南宁武鸣通用机场

河池大化通用机场

（十四）湖南省（13 个）

湖南省通用机场以长株潭都市圈为核心，重点服务工程机械巡检、武陵源旅游开发及湘中农业主产区，多地机场已接入区域性低空飞行服务站。

娄底桥头河机场

湖南医药学院总医院直升机场

长沙中南大学湘雅二医院直升机场

长沙坪塘直升机场

桂阳正和直升机场

张家界三官寺机场

桂阳仁义机场

邵阳晒谷滩直升机场

平江安定机场

宁乡巷子口机场

安化云台山直升机场

岳阳南湖直升机场

长沙尖山直升机场

（十五）湖北省（6 个）

湖北省通用机场依托长江经济带与武汉城市圈建设，重点服务汉江平原农业、鄂西生态旅游及国家应急救援基地建设。

随州厉山直升机场

武汉汉南机场

武汉亚心总医院直升机场

竹山通用机场

仙桃长埫口镇机场

荆门漳河机场

（十六）安徽省（7 个）

安徽省通用机场围绕皖江城市带与皖南国际旅游示范区，重点服务无人机产业试验、生态保护及合肥都市圈应急保障。

宁国青龙湾直升机场

合肥施湾直升机场

肥东白龙机场

明光女山湖机场

六安市金安通用机场

芜湖宣州机场

黄山屯溪机场

（十七）四川省（13 个）

四川省通用机场结合青藏高原东缘地理特征，重点服务川西北生态保护区、攀西地区矿产资源开发及九寨沟等景区旅游通勤，是全国高海拔机场最集中的区域之一。

雅安汉源机场

绵阳北川直升机场

绵阳白云村直升机场

自贡凤鸣通用机场

马尔康华富国际广场直升机场

自贡兰田机场

崇州天宫直升机场

都江堰青城山直升机场

龙泉驿洛带直升机场

广汉高新区直升机场

盐源双河直升机场

德阳普兴直升机场

彭山江口直升机场

（十八）新疆维吾尔自治区（17 个）

新疆通用机场以 "丝绸之路经济带" 核心区为定位，布局覆盖天山南北麓，重点服务边疆地区交通补给、油气资源开发及农产品外运，是全国单体机场覆盖面积最大的区域。

叶城密尔岱机场

新和千佛洞机场

石河子驼铃梦坡机场

呼图壁石梯子直升机场

阿克苏多浪直升机场

富蕴吐尔洪机场

布尔津额尔齐斯机场

和静艾尔宾机场

新源巩乃斯直升机场

乌鲁木齐亚心机场

北屯丰庆机场

胡杨河五五机场

阿拉尔蓝泊湾机场

特克斯朱雀机场

铁门关双丰机场

和静巩哈尔直升机场

（十九）河南省（10 个）

河南省通用机场围绕中原城市群与郑州航空港经济综合实验区，重点服务农业航空、物流配送及郑洛新国家自主创新示范区建设。

洛阳伊滨机场

郑州上街机场

周口西华机场

安阳殷都机场

中牟雁鸣湖机场

安阳永和机场

商丘民权机场

河南三门峡灵宝航站机场

新乡唐庄机场

商丘观堂机场

（二十）山西省（5 个）

山西省通用机场聚焦能源革命综合改革示范区，重点服务煤矿区巡检、太行山脉旅游开发及太原都市圈应急救援。

屯留沙家庄机场

阳泉东梁机场

太原尧城机场

芮城新南张机场

大同南六庄机场

（二十一）宁夏回族自治区（4 个）

宁夏通用机场以黄河流域生态保护为核心，重点服务银川都市圈、贺兰山生态保护区及葡萄酒产区低空作业。

石嘴山星海湖直升机场

银川花博园直升机场

盐池通用机场

银川月牙湖通用机场

（二十二）重庆市（4 个）

重庆市通用机场依托成渝地区双城经济圈，重点服务山地救援、三峡库区旅游及主城都市区城市管理，布局体现鲜明 "山地特色"。

重庆江津直升机场

重庆龙兴通用机场

永川大安通用机场

梁平通用机场

（二十三）云南省（5 个）

云南省通用机场结合滇西旅游环线与面向南亚东南亚辐射中心建设，重点服务高原山区交通、生态保护及跨境通航试点。

丽江白沙直升机场

保山长岭岗直升机场

玉溪江城直升机场

陇川广宋机场

兰坪丰华机场

（二十四）陕西省（8 个）

陕西省通用机场围绕关中平原城市群与陕北能源基地，重点服务黄土高原生态治理、秦岭旅游开发及西安国家中心城市建设。

西安航天基地直升机场

黄陵田庄机场

宝鸡陵塬机场

榆阳马合机场

淳化蒋家山机场

大荔羌白机场

蒲城内府通用机场

丹凤商镇通用机场

（二十五）江西省（7 个）

江西省通用机场聚焦赣南等原中央苏区振兴发展，重点服务鄱阳湖生态经济区、井冈山旅游开发及南昌航空产业基地建设。

景德镇吕蒙直升机场

庐山牯岭直升机场

九江威家直升机场

景德镇高新直升机场

新余袁河医院直升机场

南昌瑶湖机场

吉安桐坪通用机场

（二十六）甘肃省（3 个）

甘肃省通用机场以河西走廊为轴线，重点服务丝绸之路旅游带、祁连山生态保护区及兰白都市圈应急保障。

白银黄河石林直升机场

庆阳市华池南梁通用机场

平凉机场

（二十七）海南省（2 个）

海南省通用机场依托自贸港政策优势，重点服务三亚国际旅游消费中心、南海岛礁补给及低空旅游创新试点。

海口甲子直升机场

三亚天涯直升机场

（二十八）西藏自治区（1 个）

2024 年，西藏自治区实现通用机场 "零突破"，拉萨朋康直升机场的投用填补了青藏高原核心区低空服务空白，主要服务于高原医疗救援与旅游应急保障。

拉萨朋康直升机场

（二十九）黑龙江省（90 个）

黑龙江省以 90 个在册通用机场的规模位居全国首位，其规模化布局与区域农业大省定位深度契合，形成 "农业机场 + 林区机场 + 城市机场" 的多元体系，重点服务三江平原农业航空、林区资源开发及寒地应急救援。

1.农业与垦区专用机场（58 个）

哈尔滨金河湾直升机场

呼玛鹿鼎山机场

甘南查哈阳机场

绥滨二九〇农场机场

嫩江农场机场

嫩江麦海直升机场

嫩江大西江机场

嫩江红星机场

嫩江尖山机场

嫩江卧都河直升机场

嫩江鹤山机场

嫩江七星泡机场

抚远二道河机场

同江洪河机场

五大连池二龙山机场

五大连池襄河机场

五大连池格球山机场

五大连池龙门机场

五大连池幸福机场

五大连池引龙河机场

虎林东方红直升机场

虎林八五〇机场

虎林庆丰农场机场

虎林八五四机场

虎林八五六农场机场

虎林八五八农场机场

虎林云山农场机场

富锦七星农场机场

富锦大兴农场机场

富锦创业机场

宝清八五三农场机场

饶河胜利农场机场

饶河红卫农场机场

饶河红旗岭机场

北安长水河机场

北安建设机场

北安赵光机场

北安红星机场

同江浓江农场机场

同江勤得利农场机场

同江鸭绿河农场机场

同江前进农场机场

同江青龙山机场

密山兴凯湖机场

鹤岗军川机场

鹤岗绥滨农场机场

鹤岗江滨农场机场

鹤岗共青农场机场

鹤岗新华机场

鹤岗宝泉岭机场

抚远前锋北机场

桦川江川机场

双鸭山八五二农场机场

双鸭山二九一机场

双鸭山友谊机场

宝清五九七大孤山机场

宝清五九七长林岛机场

大庆林甸直升机场

2.林区与生态保护机场（22 个）

大兴安岭塔尔根机场

大兴安岭图强直升机场

大兴安岭椅子圈直升机场

大兴安岭嫩江源直升机场

大兴安岭呼中直升机场

密山八五七农场机场

密山八五五机场

抚远前哨农场机场

抚远前锋南机场

新林塔源直升机场

伊春大平台直升机场

伊春南郡机场

逊克新立直升机场

逊克农场机场

富裕牧场机场

克山农场机场

绥棱农场机场

五大连池风景区直升机场

五常卫国直升机场

绥滨普阳机场

齐齐哈尔九州直升机场

五大连池沾河直升机场

3.、城市与应急保障机场（10 个）

黑河红色边疆机场

黑河海兰直升机场

五大连池二龙山机场（兼具农业与应急功能）

哈尔滨金河湾直升机场（兼具城市与农业功能）

大庆林甸直升机场（兼具农业与应急功能）

齐齐哈尔九州直升机场（兼具林区与城市功能）

伊春大平台直升机场（兼具林区与旅游功能）

佳木斯郊区机场（规划中，未列入在册）

牡丹江海浪通用机场（在建项目）

七台河勃利通用机场（规划储备项目）

三、通用机场发展趋势分析

随着《"十四五" 通用航空发展专项规划》的深入实施，我国通用机场建设正从规模扩张阶段向质量提升阶段转型，未来将呈现三大发展趋势：

功能多元化发展

通用机场将逐步拓展低空物流、无人机测试、新能源航空器示范等新兴应用场景，从传统起降功能向综合型低空服务枢纽转型。例如深圳、上海等地机场已开展无人机配送医疗物资试点，未来有望形成 "机场 + 产业" 的融合发展模式。

管理智能化升级

全国统一的低空交通管理系统（UTM）正在加速建设，未来通用机场将全面接入数字化管理平台，实现飞行计划申报、气象服务获取、地面保障调度的全流程智能化协同，大幅提升低空飞行效率与安全性。

区域均衡化布局

中西部地区将成为未来通用机场建设的重点区域，特别是青藏高原、西南山区、东北林区等地形复杂区域，将通过补建一批中小型通用机场，完善区域低空服务网络，助力乡村振兴与生态保护。

本名录数据截止到 2024 年 12 月 31 日，基于民航行业公开信息整理，未包含在建及规划中项目。由于通用机场建设动态调整频繁，欢迎行业同仁通过留言区提供最新信息，共同完善全国通用机场基础数据库。

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